سيتروين تكشف عن السيارة الأحادية التي ستحمل ألوانها في بطولة “فورمولا إي”
كشفت شركة سيتروين عن سيارتها الأحادية الجديدة التي ستحمل ألوان العلامة التجارية، وذلك بمناسبة انطلاق مشاركتها الرسمية في بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA.
ستستفيد هذه السيارة من الخبرة العريقة لمجموعة Stellantis Motorsport، التي تمتلك باعًا طويلًا في سباقات الفورمولا إي، تحت قيادة مدير الفريق سيريل بلي.
وسيقود السيارة نجمان من أبرز أبطال الفورمولا إي، حققا نجاحات واسعة في البطولة، وهما الفرنسي جان إريك فيرجن والنيوزيلندي نيك كاسيدي.
ويمثل هذا القرار نقطة تحول استراتيجية في مسيرة سيتروين ريسينج، التي تواصل إرثًا يمتد لأكثر من 60 عامًا من الشغف والتميّز في عالم رياضة السيارات، مؤكدة في الوقت ذاته رؤيتها نحو تنقل جريء ومسؤول ومبتكر بعمق.
وسينضم الفريق إلى الاختبارات الرسمية في 27 أكتوبر بمدينة فالنسيا، قبل خوض أولى سباقات الموسم في 6 ديسمبر بمدينة ساو باولو، بحماس وطموح كبيرين.
وقال كزافييه شاردون، الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين، نحن فخورون للغاية بانضمامنا رسميًا إلى بطولة العالم للفورمولا إي ABB FIA، ونأتي إلى هذه البطولة بالعزيمة ذاتها التي قادت سيتروين لتحقيق الفوز في كل تحدٍ جديد، سواء في سباقات الرالي ريد أو بطولة العالم للراليات (WRC) أو بطولة السياحة العالمية (WTCC).
وأوضح أن رياضة السيارات كانت جزءًا أساسيًا من هوية سيتروين وأسطورتها الممتدة لأكثر من ستة عقود. وبانضمامنا إلى بطولة كهربائية بالكامل، مسؤولة ومستدامة، فإننا نشارك قيمًا قوية تتجه نحو المستقبل. إنها مغامرة كهربائية مبتكرة ومليئة بالشغف، تجسّد رؤيتنا لمستقبل التنقل.
أضاف أن إقامة السباقات في قلب المدن يتيح لنا التواصل مع جمهور شاب ومتصّل بالعالم الرقمي، ويوفر مصدرًا غنيًا للإلهام التكنولوجي ومنصة عالمية لعرض هوية العلامة. وأخيرًا، تأتي هذه السيارة بطلاء ثلاثي الألوان يعكس فخر سيتروين بتمثيل الخبرة الفرنسية على حلبات السباق.
تجسد سيارة GEN3 Evo الأحادية مزيجًا مثاليًا بين القوة والكفاءة؛ فهي أسرع وأخف وزنًا وأكثر فاعلية من أي وقت مضى. وتمثل هذه السيارة الرؤية المستقبلية لسباقات مستدامة تُعد بمثابة مختبر أداء حقيقي تُحتسب فيه كل كيلوواط بدقة.
يأتي هيكلها فائق الخفة والصلابة، المبني على أساس هيكل Spark Racing Technology GEN3، مع مقصورة أحادية من ألياف الكربون تلبي أعلى معايير السلامة الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات (FIA). ويبلغ وزن السيارة 859 كجم فقط بما في ذلك السائق، لتجمع بين رشاقة مذهلة واقتصاد ممتاز في استهلاك الطاقة، مع ديناميكية قيادة قريبة من سيارات الاحتراق التقليدية رغم كونها كهربائية بالكامل.
تقدم السيارة تسارعًا استثنائيًا، بفضل نظام دفع كهربائي بقوة تصل إلى 350 كيلوواط (نحو 470 حصانًا)، ما يمكّنها من الانطلاق من صفر إلى 100 كم/س في 1.86 ثانية فقط، وبسرعة قصوى تبلغ نحو 320 كم/س، لتصبح أسرع سيارة كهربائية أحادية المقعد تشارك في بطولات FIA على الإطلاق.
ومن أبرز ابتكارات جيل GEN3 هو اعتماد محركين كهربائيين لتحقيق استعادة قياسية للطاقة؛ إذ يتولى المحرك الخلفي عملية الدفع في الوضع العادي، بينما يختص المحرك الأمامي باستعادة الطاقة، فيما يعمل المحركان معًا في وضع الهجوم (Attack Mode) ليشكلا نظام دفع رباعي متكامل
ويسمح هذا النظام باستعادة طاقة كبح تصل إلى 600 كيلوواط، أي ما يقارب 50% من الطاقة المستهلكة خلال السباقات. وتُخزن هذه الطاقة في بطارية بسعة تقارب 47 كيلوواط/ساعة، صُممت لتوفير قوة فورية واستقرار حراري وعمر طويل.
تولى مقر Stellantis Motorsport في ساتوري تطوير السيارة مباشرة بإشراف جان مارك فينو، مستفيدًا من أكثر من 11 عامًا من الخبرة في الفورمولا إي. ويعمل فريق متخصص من المهندسين والفنيين بمعايير صارمة لتطوير هيكل السيارة، وبرمجيات التحكم بالطاقة، والمحركات الكهربائية عالية الأداء، وأنظمة الإدارة الحرارية.
وتعد الدروس المستفادة من الفورمولا إي اليوم أساسًا لتطوير مشاريع التنقل الكهربائي الإنتاجي داخل المجموعة، مثل تحسين إدارة البطاريات والعواكس الكهربائية وأنظمة استعادة الطاقة.
يحمل الطلاء الجديد روح سيتروين الجريئة، بتدرج لوني يجمع الأحمر والأزرق ويفصل بينهما خطّان أبيضان مستوحيان من شعار الشيفرون. اللون الأحمر يرمز إلى الشغف والأداء، فيما يجسد الأزرق التكنولوجيا والجرأة، بينما يعكس الأبيض النقاء والدقة. لوحة ثلاثية الألوان تمثل الشغف والتكنولوجيا والفخر الفرنسي
بعد تجديد مجموعتها بالكامل خلال عامين، تعود سيتروين إلى رياضة السيارات لتأكيد هويتها وجمع الجمهور حول قيمها. وتساعد الفورمولا إي في تعزيز صورة العلامة، وتوحيد موظفيها ووكلائها حول حماس مشترك
وتواصل سيتروين حضورها في عالم السباقات من خلال مجموعة Rally2 C3 التي حققت أكثر من 95 انتصارًا عام 2025
تشارك سيتروين في بطولة كهربائية بالكامل، تمثل نموذجًا للابتكار والاستدامة. وتصل خبرات الفورمولا إي مباشرة إلى سيارات المستهلكين عبر تقنيات البطاريات واستعادة الطاقة والاتصال الذكي.
البطولة حاصلة على ISO 20121، وتعيد تدوير الإطارات والبطاريات، وتستخدم نحو 50% من الطاقة المستعادة خلال السباقات.
تجري البطولة في 18 جولة عبر 12 دولة، ما يمنح سيتروين منصة عالمية لتعزيز حضورها، خصوصًا لدى الجماهير الأصغر سنًا والأكثر اهتمامًا بالبيئة والتقنيات الرقمية، وهو جمهور يتقاطع مع منتجات سيتروين مثل Ami و ë-C3
حققت سيتروين نجاحات كبرى على مدى عقود، من الرالي – رايد إلى WRC وWTCC، مرورًا بانتصارات تاريخية لطرازات ID19 وDS وCX وVisa وBX 4TC.
