وزارة النقل: إعادة تأهيل ترام الرمل ضرورة حتمية لحل الأزمة المرورية بالإسكندرية

أصدرت وزارة النقل بيانًا إعلاميًا، اليوم، أكدت فيه أن تنفيذ مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل يأتي في إطار خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة بمختلف أنحاء الجمهورية، وذلك اعتمادًا على دراسات متكاملة تشمل الجوانب الاجتماعية والبيئية والنقل والجدوى الاقتصادية، يتم تحديثها بصورة مستمرة وفقًا للمتغيرات السكانية والتوسعات العمرانية.

وأوضح البيان أن الدراسات التي أُجريت بشأن منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية أظهرت أن تطوير هذه المنظومة يمثل الحل الوحيد لمواجهة المشكلات المرورية المتفاقمة التي تعاني منها المحافظة، في ظل اعتمادها على طريقين طوليين فقط لربط شرق المدينة بوسطها، هما طريق الكورنيش وطريق الحرية، وطريق حضري واحد يربط وسط المدينة بغربها، وهو شارع المكس وامتداده. وبناءً على ذلك، تم البدء في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، إلى جانب بروز الحاجة الملحّة لإعادة تأهيل ترام الرمل.

وأشار البيان إلى أن ترام الرمل يعاني من تدهور شديد في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، وانخفاض ملحوظ في أعداد الركاب نتيجة تدني كفاءته الفنية، الأمر الذي دفع المواطنين للاعتماد على وسائل نقل بديلة وأسهم في زيادة الازدحام المروري.

وأكدت الوزارة أن مشروع إعادة التأهيل يشمل تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وأسطول الترام، بما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل، بما يؤدي إلى تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

وأضاف البيان أن المشروع سيتكامل مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يحقق تبادلًا فعالًا لخدمة نقل الركاب ويعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة، فضلًا عن إسهامه في تقليل التلوث البيئي، وخفض استهلاك الوقود، والحد من الازدحام والاختناقات المرورية، إلى جانب توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل، وتقديم خدمة نقل حديثة وآمنة وصديقة للبيئة.

وفيما يتعلق بتنفيذ أعمال إعادة التأهيل، أوضحت الوزارة أنه سيتم تطبيق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي، مع المتابعة المستمرة لحركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين على طول المسار وتقديم أفضل مستوى من الخدمة.

وأكدت وزارة النقل، في ختام بيانها، أنه تم التنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية لتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة تعمل بنفس مواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية، بإجمالي 153 وسيلة نقل، تشمل 15 أتوبيسًا و46 مينى باص على شارع الجيش (الكورنيش)، و48 ميكروباصًا على المسار الموازي لخط الترام، و44 مينى باص على شارع جمال عبد الناصر (شارع أبو قير)، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق.